Goedkoop, snel en duurzaam je auto opladen
Elektrisch rijden op zon- en windenergie is in opmars. Slimme laadpalen en elektrische auto’s worden onderdeel van een duurzaam energiesysteem in wijk en stad.
Maar wat als iedereen om zes uur ’s avonds zijn auto gaat opladen? Dat is een piekbelasting voor het elektriciteitsnet. Een netverzwaring lijkt de enige oplossing, maar is ingrijpend en duur.
FLEET ontwikkelt een oplossing door slim laden te combineren met flexibele nettarieven en laadpalen waarmee je sneller kunt laden. De slimme laadpalen zorgen dat auto’s geladen worden zonder piekbelasting op het net.
FLEET is een volgende stap voor Smart Solar Charging in Utrecht, een duurzaam energie- en mobiliteitssysteem dat de batterijen in EV inzet om vraag en aanbod van energie in balans te houden. De FLEET partners ontwikkelen verschillende vormen van slim laden met flexibele nettarieven en testen deze in de praktijk op 200 publieke laadpalen in Utrecht. Zo wordt ons energienet klaar voor de toekomst.
Laatste berichten
Utrechtse proef toont aan: slim laden op basis van flexibele nettarieven verlaagt de piekbelasting op het elektriciteitsnet
Drukte op het stroomnet is een groeiend probleem. Een mogelijke oplossing is het slim laden van elektrische auto’s, zodat ze op drukke tijden minder snel worden geladen. In samenwerkingsproject FLEET begonnen netbeheerder Stedin, bedrijven en kennisinstellingen 3 jaar geleden al met slim laden van elektrische auto’s op 380 publieke laadpalen in Utrecht. Dit gebeurde op basis van flexibele nettarieven van de netbeheerder en zorgde voor 15% minder piekbelasting van elektrische auto’s en zo voor ontlasting van het lokale stroomnet. Gebruikers merkten hier in de meeste gevallen niets van.
De potentie van slim laden van batterij-elektrische bussen
Met slim laden kunnen batterij-elektrische bussen goedkoper en groener worden geladen. Hier wordt het effect van verschillende oplaadstrategieën voor batterij-elektrische busparken op de oplaadkosten en de belasting van het elektriciteitsnet onderzocht in drie depots van busmaatschappij Qbuzz in Nederland. Het slim laden van bussen kan kosten aanzienlijk verlagen, ie het volledige artikel voor meer details.
Hoe slim laden van elektrische auto’s oplaadkosten kan verminderen
2022 - Hoe kun je met slim laden van elektrische auto's meedoen aan het bieden op elektriciteitsmarkten zodat oplaadkosten worden verminderd? Onderzoeker Brinkel en collega's beschrijven een methode voor het bepalen van de optimale biedstrategie voor een vloot elektrische voertuigen met bepaalde onzekerheid, met behulp van een scenario-gebaseerd stochastisch optimalisatiealgoritme. Zij stellen hier voor een vloot elektrische auto's te modelleren als een virtuele batterij.
Deelauto’s kunnen netcongestie oplossen
Januari 2022 - Deze studie stelt een systeem voor om congestie op het net te verminderen door alleen gedeelde elektrische voertuigen te gebruiken en beoordeelt het technisch-economische potentieel van dit systeem.
Impact van COVID-19 maatregelen op EV laden
2021 - Dit artikel biedt inzicht in toekomstige congestieniveaus van het net met verschillende adoptiesnelheden van EV's en verschillende mate waarin de werkactiviteiten permanent verschuiven naar huis na de COVID-19 lockdown.
Wat is het effect van netcongestie voorspellingen?
2021 - Deze studie stelt een kader voor om netcongestie te verminderen met behulp van EV slim opladen, door gebruik te maken van day-ahead voorspellingen van de netbelasting.